Navtex / Lo-Kata

2,000.00

  • Fully meets new IMO resolution MSC.148 (77) to be implemented on and after 1 July 2005 requiring

  • Dual channel reception, 518 kHz and either 490 or 4209.5 kHz, simultaneously

  • Incorporates a printing device (NX-700A) or a dedicated display device with printer output (NX-700B)

1 in stock (can be backordered)

Category: Tag:

Description

NAVTEX Mesajı yayın formatında:

  • ZCZC mesajın başlangıcını belirtir.
  • B1 karakteri, A dan Z ye kadar bir harf olup, vericinin kapsama alanını belirtir – NAVTEX CRStanıtım kodu.
  • B2 karakteri, A dan Z ye kadar bir harf olup, mesaj tipini belirler. Buna Konu Göstergesi de denir. (Aşağıdaki tabloda açıklanmıştır.)
  • B3 ve B4 karakterleri, her mesaj için, iki haneli bir seri numarasıdır. 01 den başlayıp 99 da sona erer. Bu numara, alıcıların, daha önceki/eski mesajları basmamaları için kullanılır. 00 seri numarası, en yüksek öncelikli mesajlar için ayrılmıştır; bunlar Tehlike Aktarım (Distress Relay) mesajları olup, daima yazdırılırlar(print).
  • MESAJ METNİ, NAVTEX CRS verici adıyla ve yayın saati ile başlar.
  • NNNN mesajın sonunu belirtir.

 

Not: Radyo sinyalinin alım özelliğini gösteren bir belirteç olarak, NAVTEX mesajına HATA ORANI(ERROR RATE) eklenebilir. Genellikle, ZCZC belirtecinden önce bir satır olarak gösterilir. (Örnek olarak; HATA ORANI=3%) Eğer hata oranı 0% ise, belirtilmez. Bunun anlamı, sinyal gücü iyi olduğundan, alınan mesajda hata olmadığıdır. Hata varsa, Hatalı Karakter Oranı = Hatalı Karakter Adedi (“*” olarak belirtilir) / Toplam Karakter Adedi x 100 dür.

BMesaj Türü Göstergeleri Mesaj Türü
A Seyir Uyarıları (Navigational Warnings) – Alıcı cihaz, bu yayını almamazlık edemez)
B Meterolojik Uyarılar (Meteorological Warnings) – (Alıcı cihaz, bu yayını almamazlık edemez)
C Buz raporları
D SAR (Search And Rescue)-Arama Kurtarma bilgileri ve Korsan Saldırısı Uyarıları (Pirate Attack Warnings) – (Alıcı cihaz, bu yayını almamazlık edemez)
E Meteorolojik tahminler (Meteorological forecasts)
F Kılavuzluk hizmeti mesajları (Pilot service messages)
G AIS (Automatic Identification System) – Otomatik Tanıma/Tanıtma Sistemi)
H LORAN (LOng RAnge Navigation system) Mesajları
I Gerektiğinde kullanılabilir
J SATNAV (Satellite Navigation System) Sistemlerinin – Örnekse, A.B.D. nin GPS (Global Positioning System), Rusyanın GLONASS; gelecekte (2008) AB nin GALILEO sistemi) mesajları
K Diğer Elektronik Seyir Yardımcısı Mesajları (Radyo Navigasyon Hizmetleriyle ilgili mesajlar)
L Seyir Uyarıları (Navigational warnings) – Mesaj türü belirteci A ya ek olarak (Alıcı cihaz, bu yayını almamazlık etmemelidir)
V Özel Hizmetler/Servisler – NAVTEX Kurulu tahsis eder
W Özel Hizmetler/Servisler – NAVTEX Kurulu tahsis eder
X Özel Hizmetler/Servisler – NAVTEX Kurulu tahsis eder
Y Özel Hizmetler/Servisler – NAVTEX Kurulu tahsis eder
Z Verilecek mesaj yok

Uluslararası B2 Mesaj Türü Göstergeleri Tablosu

Bazı ülkelerde, B2 Mesaj Türü Göstergelerinde değişiklikler olabilir.

İngiltere, şunları da kullanır:

  • (L), Denizaltı, Topatışları ve Petrol platformları uyarıları (Alan cihaz, bu yayını almamazlık etmemelidir), ve
  • (V), (A) Mesaj Türü Göstergesi ile yayınlanan Seyir Uyarılarını detaylandırmak için.

A.B.D., şunları da kullanır:

  • (V), Balıkçılara duyurular için
  • (W), Çevre (kirliliği) ile ilgili uyarılar için.

NAVTEX MesajlarI

NAVTEX mesajları, NAVTEX alıcısında, aynen aşağıdaki formda görüntülenir ve/veya yazdırılır (print).

ZCZC B1B2B3B4

MESAJ METNİ

NNNN

NAVTEX mesajları yayın formatı

NAVTEX Mesajı yayın formatında:

  • ZCZC mesajın başlangıcını belirtir.
  • B1 karakteri, A dan Z ye kadar bir harf olup, vericinin kapsama alanını belirtir – NAVTEX CRStanıtım kodu.
  • B2 karakteri, A dan Z ye kadar bir harf olup, mesaj tipini belirler. Buna Konu Göstergesi de denir. (Aşağıdaki tabloda açıklanmıştır.)
  • B3 ve B4 karakterleri, her mesaj için, iki haneli bir seri numarasıdır. 01 den başlayıp 99 da sona erer. Bu numara, alıcıların, daha önceki/eski mesajları basmamaları için kullanılır. 00 seri numarası, en yüksek öncelikli mesajlar için ayrılmıştır; bunlar Tehlike Aktarım (Distress Relay) mesajları olup, daima yazdırılırlar(print).
  • MESAJ METNİ, NAVTEX CRS verici adıyla ve yayın saati ile başlar.
  • NNNN mesajın sonunu belirtir.

Not: Radyo sinyalinin alım özelliğini gösteren bir belirteç olarak, NAVTEX mesajına HATA ORANI(ERROR RATE) eklenebilir. Genellikle, ZCZC belirtecinden önce bir satır olarak gösterilir. (Örnek olarak; HATA ORANI=3%) Eğer hata oranı 0% ise, belirtilmez. Bunun anlamı, sinyal gücü iyi olduğundan, alınan mesajda hata olmadığıdır. Hata varsa, Hatalı Karakter Oranı = Hatalı Karakter Adedi (“*” olarak belirtilir) / Toplam Karakter Adedi x 100 dür.

BMesaj Türü Göstergeleri Mesaj Türü
A Seyir Uyarıları (Navigational Warnings) – Alıcı cihaz, bu yayını almamazlık edemez)
B Meterolojik Uyarılar (Meteorological Warnings) – (Alıcı cihaz, bu yayını almamazlık edemez)
C Buz raporları
D SAR (Search And Rescue)-Arama Kurtarma bilgileri ve Korsan Saldırısı Uyarıları (Pirate Attack Warnings) – (Alıcı cihaz, bu yayını almamazlık edemez)
E Meteorolojik tahminler (Meteorological forecasts)
F Kılavuzluk hizmeti mesajları (Pilot service messages)
G AIS (Automatic Identification System) – Otomatik Tanıma/Tanıtma Sistemi)
H LORAN (LOng RAnge Navigation system) Mesajları
I Gerektiğinde kullanılabilir
J SATNAV (Satellite Navigation System) Sistemlerinin – Örnekse, A.B.D. nin GPS (Global Positioning System), Rusyanın GLONASS; gelecekte (2008) AB nin GALILEO sistemi) mesajları
K Diğer Elektronik Seyir Yardımcısı Mesajları (Radyo Navigasyon Hizmetleriyle ilgili mesajlar)
L Seyir Uyarıları (Navigational warnings) – Mesaj türü belirteci A ya ek olarak (Alıcı cihaz, bu yayını almamazlık etmemelidir)
V Özel Hizmetler/Servisler – NAVTEX Kurulu tahsis eder
W Özel Hizmetler/Servisler – NAVTEX Kurulu tahsis eder
X Özel Hizmetler/Servisler – NAVTEX Kurulu tahsis eder
Y Özel Hizmetler/Servisler – NAVTEX Kurulu tahsis eder
Z Verilecek mesaj yok

Uluslararası B2 Mesaj Türü Göstergeleri Tablosu

Bazı ülkelerde, B2 Mesaj Türü Göstergelerinde değişiklikler olabilir.

İngiltere, şunları da kullanır:

  • (L), Denizaltı, Topatışları ve Petrol platformları uyarıları (Alan cihaz, bu yayını almamazlık etmemelidir), ve
  • (V), (A) Mesaj Türü Göstergesi ile yayınlanan Seyir Uyarılarını detaylandırmak için.

A.B.D., şunları da kullanır:

  • (V), Balıkçılara duyurular için
  • (W), Çevre (kirliliği) ile ilgili uyarılar için.

NAVTEX Mesaj örneği

ZCZC OA20 (HATA ORANI = 1 %)

WZ 1593
İSKOÇYA, BATI KIYISI. SUMMER ADALARI. KUZEY VE
BATI ANA YÖN IŞIKLI *AMANDIRALARI, ÜZERLERİNDE
(RACON DELTA) İŞARETİ VAR, TEHLİKELİ BATIĞI
İŞARETLİYOR, 58 01.2 KUZEY 005 27.1 BATI,
SÜREKLİ OLARAK ÇEKİLDİ (Batık kaldırılmış)
WZ 1562 Yİ İPTAL EDİN
(OA07).

NNNN

NAVTEX Mesaj Örneği

Yukarıdaki NAVTEX mesaj örneği, Portpatrick CRS tarafından, OA20 Seyir Uyarısı olarak gönderilmiştir. Mesajın hata oranı 1% dir, mesajdaki LIGHTBUOY kelimesi, çıkmayan B harfi yerine *IGHTBUOY olarak yazılmıştır.

İlave NAVTEX Mesaj Örnekleri

Aşağıda, değişik mesaj tipleri için (B2 Mesaj Türü Göstergeleri) mesaj örnekleri verilmiştir.

ZCZC FA60
241046 UTC MAY 07
ANTALYA TÜRK RADYOSU
NAVTEX NW NR:298/07DOĞU AKDENİZ YAT RALLİSİ (yarışları),
24 MAY 07 İLE 19 JUN 07 ARASINDA,
YARIŞ ROTALARI MERSİN, İSKENDERUN
LATTAKIA, JOUNEH, HAIFA, ASHKELON
PORT SAID VE HERZLIYA, BÖLGEDEKİ
BÜTÜN GEMİLERİN, YETKİLİ MAKAMLARCA
YAPILACAK UYARILARA UYMALARI RİCA
OLUNUR. AÇIKTAN GEÇİNİZ

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “Navtex / Lo-Kata”

Your email address will not be published. Required fields are marked *